Hazine ve Maliye Bakanlığı, özelleştirme kapsam ve programında bulunan otoyol ve köprülerle ilgili yürütülen çalışmaların kamu varlıklarının satışını öngörmediğini açıkladı. Bakanlık, mülkiyetin devlette kalması şartıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesine dayalı bir modelin değerlendirildiğini bildirdi.
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyol ve köprülere yönelik teknik, hukuki ve mali hazırlıkların ilgili kurumlarla koordinasyon içinde sürdürüldüğü belirtilirken, sürecin mevzuata uygun ve şeffaf şekilde yürütüleceği ifade edildi.
Mülkiyet devlette kalacak
Bakanlık açıklamasında, yürütülen çalışmaların kamu varlıklarının satışına yönelik olmadığı özellikle vurgulandı. Değerlendirilen modelde otoyol ve köprülerin mülkiyeti devlette kalacak, yalnızca işletme hakkı belirli bir süre için devredilebilecek.
Modelin temel amacının gelir elde etmek olmadığı belirtildi. Hizmet kalitesinin artırılması, bakım ve yatırımların hızlandırılması ile işletme verimliliğinin yükseltilmesi hedefler arasında sıralandı.
600 milyon doların kar değil gelir olduğu belirtildi
Bakanlık, kamuoyunda otoyolların yıllık 600 milyon dolar kar ettiği ve 30 yıllık toplam karın 18 milyar dolara ulaştığı yönündeki değerlendirmelerin eksik ve yanıltıcı olduğunu açıkladı.
Söz konusu 600 milyon doların kar değil gelir olduğu belirtilirken, yaklaşık 300 milyon doların bakım, onarım ve yatırım harcamalarına ayrıldığı kaydedildi. Bunun yanı sıra personel, işletme, yenileme ve diğer maliyetlerin de bulunduğu ifade edildi.
30 yıllık kar hesabına itiraz edildi
Açıklamada yıllık gelirin doğrudan 30 yıl ile çarpılarak “30 yıllık kar” veya “kamu zararı” hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan doğru olmadığı savunuldu.
Altyapı projelerinin değerlendirilmesinde trafik projeksiyonları, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ile çeşitli risklerin birlikte dikkate alınması gerektiği belirtildi.
Ücretsiz otoyolların ücretlendirilmesi gündemde değil
Bakanlık, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine yönelik herhangi bir karar bulunmadığını bildirdi. Mevcut geçiş ücretlerine ilave artış yapılmasına ilişkin de alınmış bir karar olmadığı ifade edildi.
Çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yol açacak bir düzenlemenin de söz konusu olmadığı belirtildi. Böylece özelleştirme sürecinin hem kullanıcılar hem de çalışanlar açısından çeşitli güvenceler gözetilerek yürütüleceği mesajı verildi.
Süreç Özelleştirme İdaresi tarafından yürütülecek
5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Özelleştirme İdaresi Başkanlığının süreçte yetkilendirildiği hatırlatıldı.
Bakanlık, özelleştirme çalışmalarının tüm aşamalarının mevzuat çerçevesinde, şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkelerine göre yürütüleceğini bildirdi.